25
Mar 10

A ronda inaugural do Troféu Ibérico de Trial 4x4, edição 2010, abriu em Santa Maria da Feira no passado dia 21 de Março.

Uma nova pista com muita lama e obstáculos de grande nível, numa grande tarde de domingo e com muito sol proporcionaram ao público um espectáculo para recordar. As chuvas dos dias anteriores criaram ainda mais dificuldades numa pista que ficou com muitas zonas de lama, aliadas às pedras, subidas acentuadas e cruzamentos de eixos.

A equipa Stand Candeias, que se apresentou com o recentemente adquirido Jeep Wrangler TJ partiu cedo para o pódio com um início de prova agressivo mas eficaz. Também cedo teve de se retirar da luta pelo primeiro lugar devido a problemas mecânicos. Igualmente a Equipa EcoFriendly Biclas perdeu largos minutos na pista na tentativa de colocar o jipe em prova.

Para o primeiro lugar foi então a equipa Repsol Amiauto, que desta feita soube tirar o melhor partido da sua máquina; mas uma avaria na caixa de velocidades impediu a continuação nesta posição. O Stand Emanuel Costa passou então a liderar e não deixou mais escapar a primeira posição do pódio.

Em segundo lugar ficou a equipa Inersel, que soube gerir bem a prova e manter sempre o ritmo acelerado. Na terceira posição ficou a surpreendente Indigo 4x4, que se mostrou pronta para dar cartas neste tipo de provas.

 

Foi um excelente começo para o Troféu Ibérico, com uma pista ao mais alto nível e proporcionando um excelente espectáculo a todos os milhares de presentes.


01
Fev 10

 

 

Depois do sucesso do Gouveia Summer Camp, foi a vez do Gouveia Winter Challenge, no fim-de-semana de 30 e 31 de Janeiro, deliciar os amantes do todo-terreno.  

A prova incluiu várias PET's (Prova Especial de Trial) que tinham que ser ultrapassadas por equipas de 2 viaturas. Cada PET possuía um limite de tempo para a sua execução e existiam inclusive PETs nas quais o uso do guincho era proibido. 

 

A equipa vencedora foi o duo Stand Emanuel Costa / Dinapaca Team. A preparação do Rubicon permitiu uma óptima prestação em variadas PETs; os pneus 39,5 montados em jantes 17 facilitaram-lhe a vida nas pedras e em demais obstáculos aonde diversas outras equipas sentiram mais dificuldades. Esta soberba preparação aliada a um espírito de equipa excelente e a uma coordenação bastante eficaz, traduziram-se num merecido primeiro lugar. 

Com uma preparação igualmente adequada ao tipo de prova apresentou-se a equipa Farmácia Manso Preto, desta feita em parceria com a equipa Favos. O Wrangler, à semelhança do Rubicon do Emanuel Costa, apresentou-se com uns pneus 39,5 em jantes 17 mostrando grande eficácia nos obstáculos mais complicados. Apesar disso, não conseguiu concluir a prova de domingo, uma vez que quebrou o hidráulico da direcção.

O outro wrangler em prova, da equipa Restaurante o Engaço, com os seus pneus 44 e eixo Unimog, demonstra ainda alguma falta de experiência em competição. Tem, apesar disso, óptimas possibilidades para progredir e dar cartas no futuro, uma vez que tem uma preparação soberba. 

De referir ainda a excelente prestação dos penduras e, em particular, o pendura da equipa Monstter, que vive com intensidade aquilo que faz, e faz bem. Os meus parabéns pela atitude. 

Apesar dos momentos de espectáculo a que pudemos assistir, ficam também alguns reparos à organização: as PETs tinham localizações bastante distantes umas das outras, o que levava a que quem estivesse a ver uma estaria a perder o que se estava a passar em todas as outras; além disso, a sinalização das mesmas era insuficiente e, por vezes, pouco explícita. Penso que a criação de PETs mais próximas e melhor sinalizadas resolve a situação e facilita bastante a vida ao público. 

Ainda assim, foi um excelente fim-de-semana para os apaixonados pela modalidade. Esperamos agora pelo próximo Gouveia Summer Camp.


CLASSIFICAÇÃO

1º Lugar Stand Emanuel Costa / Dinapaca
2º Lugar LM4 / Tanqueluz
3º Lugar 4Rodas / 4Rodas1
4º Lugar Restaurante Pizzaria Refúgio / Disco Campos Team
5º Lugar Monstter Team / Ferraz
6º Lugar Tiago Fami / Cava JMF
7º Lugar Rofer / Dinis Auto
8º Lugar Farmácia Manso Preto / Favos Team
9º Lugar Roger Auto e Paulo Miranda


 


11
Jan 10
E assim chegou ao fim a primeira edição do Trial Nort’4x4.
A derradeira prova teve lugar na Póvoa de Lanhoso no passado domingo, 10 de Janeiro e contou com a participação de cerca de 30 equipas; sob organização do clube TTLanhoso.
O frio, neve e chuva que foram brindando a pista não evitaram um excelente espectáculo com obstáculos para todos os gostos e dificuldades. Não evitaram também momentos mais “apertados” para os pilotos e penduras. E que o diga o piloto Domingos Parente da equipa Biclas ou então o Paulo Jorge da PJ Automóveis, uma vez que ambos sofreram um aparatoso capotanço. Apesar disso, e após alguns reparos, a equipa Biclas manteve-se em prova, o mesmo não sucedendo com a PJ Automóveis cujo piloto teve inclusive sido encaminhado ao hospital. 
O vencedor do Troféu Ibérico de Trial 2009, Stand Candeias, que desta vez se apresentou com uns pneus Bogger traseiros, conseguiu impor um excelente ritmo nesta prova, tendo conseguido o 4º lugar da classificação Geral mesmo tendo faltado à primeira prova, em Braga.
De volta esteve o “JeepMog” da equipa Restaurante Pizzaria Refúgio, que desta vez teve o azar de partir um semi-eixo, mas mostrou potencial para boas prestações em provas futuras.
O grande vencedor do dia e do troféu foi o Stand Emanuel Costa; a astúcia e cuidado com que enfrenta os obstáculos permitem-lhe manter o Wrangler Rubicon sempre a 100% ao mesmo tempo que lhe proporcionam provas constantes, com um bom andamento do princípio até ao fim e óptimos resultados, que lhes são característicos.
Os meus parabéns não só para o vencedor mas também para os outros participantes, que tudo deram para permitir os óptimos espectáculos a que assistimos. Parabéns também, como não podia deixar de ser, para as organizações das 4 provas, que fizeram um trabalho excelente. 

 

 

 


01
Dez 09
 
No passado domingo, 29 de Novembro, decorreu em Arcos de Valdevez a 3ª prova do Trial Nort4x4 2009, organizada pelo clube Rottarcos.
As condições climatéricas que se faziam sentir antes da prova anteviam um dia complicado para pilotos, co-pilotos e mesmo para o público. Chuva e frio foram uma constante durante a tarde, que contou até com queda de neve. 
 
Antes mesmo de ser dada ordem para o início da partida (que nestas provas é dada pelo lançamento de um morteiro), houve quem se quisesse adiantar e lançou também um morteiro. O resultado da brincadeira foi uma hora de atraso na verdadeira partida. A organização foi obrigada a reunir de novo todos os participantes nas boxes, já que alguns tinham feito falsa partida. O verdadeiro morteiro foi lançado com uma hora de atraso.
 
Constituído por 7 PET's (Prova Especial de Trial), todas em terrenos naturais, o traçado da prova obrigava à transposição de obstáculos de elevado nível de dificuldade, na maioria das vezes apenas transponíveis através da utilização do guincho. Pedras escorregadias; lama; picadas de quase 90 º, entre outros, fizeram deste um precurso mais lento do que aqueles que se têm visto. Foi sobretudo uma prova bastante dura para os penduras que, além dos duros terrenos que tiveram que ultrapassar, também estiveram debaixo de frio e chuva durante toda a prova. 
 
Com uma condução segura e uma grande coordenação na equipa, Stand Candeias foi novamente a equipa vencedora. Apesar disso, não estará na luta pelo título a 10 de Janeiro na Póvoa de Lanhoso, uma vez que não participou na primeira prova, em Braga. A competir por esse mesmo título estarão as equipas Stand Emanuel Costa e Inersel, que conseguiram o 2º o 3º lugares, respectivamente. 
 

 

17
Nov 09
 
 
E assim chegou ao fim mais uma edição do Troféu Ibérico de Trial 4x4 2009. A derradeira prova deste troféu decorreu em Porriño a 15 de Novembro do presente ano e contou com a participação de 22 equipas, 6 das quais espanholas.
 
O dia começou bastante chuvoso e assim se manteve durante a tarde, tornando o piso bastante lamacento e levando à formação de largas poças de água. Isto só valorizou ainda mais o bom espectáculo a que o reduzido público pôde assistir.
A grelha de partida foi definida pelo número das equipas (número da inscrição) o que ditou que a Stand Emanuel Costa seguisse na frente. Durante quase a totalidade da prova, a disputa pelo primeiro lugar fez-se entre as equipas Stand Emanuel Costa e F-Racing; disputa esta que se manteve até próximo do final da prova, quando a Stand Emanuel Costa teve problemas mecânicos, permitindo que a F-Racing conseguisse fazer mais uma volta, terminando em primeiro lugar.
No final da prova, o pódio foi ocupado pelas equipas F-Racing, Stand Emanuel Costa e Inersel, no 1º, 2º e 3º lugar respectivamente. Os meus sinceros parabéns à equipa F-Racing; esta vitória é o reconhecimento de um crescimento contínuo a todos os níveis, traduzido finalmente num excelente resultado.
No que diz respeito à classificação geral, essa coloca no pódio o Stand Candeias como grande vencedor deste troféu; e as equipas Stand Emanuel Costa e PJ Automóveis no 2º e 3º lugar, respectivamente.
Foi um ano de estreia para a equipa Stand Candeias que já demonstrou que veio para ficar e para brilhar. É o prémio pelo excelente arranque que teve; passando de equipa nova em Lousada a equipa de topo em qualquer prova em que participe. Para toda a sua equipa, os meus parabéns!
A equipa Stand Emanuel Costa, 2ª classificada na geral, está também de parabéns, uma vez que conseguiu recuperar do mau arranque que teve em Lousada para um honroso 2º lugar.
 
Aqui ficam as fotos e uma pequena reportagem, não tantas nem com tanta qualidade como desejaria, mas as condições climatéricas assim o definiram. Ficam também os links para as classificações:

Classificação final da prova

Classificação Geral Final
 

 


Março 2011
Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

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